يستورد تجّار الضفة الغربية معظم بضائعهم عبر الموانئ الإسرائيلية — أشدود وحيفا — لأنها المنافذ البحرية الأقرب. لكن دخول البضاعة إلى مناطق السلطة يمرّ بإجراء إضافي يُسمّى الترانزيت، يحكمه إطار اقتصادي معروف باسم «بروتوكول باريس».
ما هو بروتوكول باريس؟
هو الاتفاق الاقتصادي الذي ينظّم العلاقة الجمركية والتجارية بين الجانبين الإسرائيلي والفلسطيني. عملياً، يعني أن البضائع الموجّهة للضفة تدخل عبر الموانئ الإسرائيلية ثم تُنقل إليها ضمن نظام جمركي منسّق، مع مراعاة أن جزءاً من الرسوم يعود لصالح السلطة الفلسطينية عن البضائع الموجّهة لأسواقها.
ما معنى «الترانزيت»؟
الترانزيت هو نقل البضاعة من الميناء إلى وجهتها النهائية في الضفة تحت إشراف جمركي، دون إفراجها للسوق الإسرائيلي. البضاعة تظل «تحت الرقابة» حتى تصل نقطة العبور المخصّصة وتدخل مناطق السلطة رسمياً.
الترانزيت ليس مجرّد نقل، بل مسار جمركي كامل يحتاج تنسيقاً دقيقاً — أي خطأ في المستندات قد يعيد الحاوية إلى نقطة الصفر.
الجهات التي يتم التنسيق معها
- COGAT (منسّق أعمال الحكومة في المناطق): الجهة التي تنسّق حركة البضائع والأفراد بين إسرائيل ومناطق السلطة.
- كمات تكشورت (مكاتب الاتصال / التنسيق): نقاط التنسيق الميدانية التي تُعالَج عبرها إجراءات العبور.
خطوات الاستيراد إلى الضفة
- وصول البضاعة للميناء: تصل الحاوية إلى أشدود أو حيفا كأي شحنة مستوردة.
- التخليص والتصنيف: يُحضَّر البيان الجمركي ويُصنَّف المنتج، وتُستخرج التصاريح إن لزمت.
- تجهيز ملف الترانزيت: تُعدّ مستندات النقل تحت الرقابة الجمركية إلى الضفة.
- التنسيق والعبور: يتم التنسيق مع الجهات المختصّة لعبور البضاعة إلى نقطة الوجهة.
- التسليم النهائي: تصل البضاعة إلى المدينة المقصودة — رام الله، نابلس، الخليل، جنين، طولكرم أو بيت لحم.
نصائح لتفادي التأخير
- تأكد من تطابق الفواتير وقوائم التعبئة مع البضاعة الفعلية.
- جهّز التصاريح المطلوبة مبكراً قبل وصول الشحنة.
- اعمل مع مخلّص لديه خبرة محدّدة في إجراءات الضفة، لأنها تختلف عن التخليص الداخلي.
الخلاصة: الاستيراد إلى الضفة ممكن وسلس إذا خُطّط له جيداً. في مرسى بورت نتولّى المسار كاملاً — من الميناء حتى نقطة العبور والتسليم في مدينتك — مع خبرة مباشرة في التنسيق ضمن بروتوكول باريس.